Добрый день!

Если вам необходимо приобрести рельсы, шпалы и весь необходимый крепеж, то вы попали по адресу.

Почему выгодно работать именно с нами? 

1. Цены заводов производителей — прямые поставки от крупных проверенных производителей. Гибкая система цен и скидок. Большой ассортимент продукции в наличии на складе.

2.Большой опыт – Мы работаем  на рынке ж.д. продукции  7 лет  и продолжаем успешно работать и развиваться — это характеризует нас как надежную компанию.

3.Хорошая репутация – многие крупные предприятия России работают с нашей компанией. Реальные отзывы на сайте.

4.Контроль качества продукции —  осуществляем полный контроль качества продукции в соответствии с ГОСТ на всех этапах продажи.

5.Соблюдение сроков поставок — оперативная доставка «до ворот» заказчика в любой регион России. Доставку осуществляем: вагонами, контейнерами, автотранспортом, грузобогажом.

6.Сертифицированные сотрудники – квалифицированные специалисты прошедшие обучение и имеющие опыт работы в области продажи ж.д. изделий.

7.Изготовление ж.д. изделий по Вашим чертежам – вникаем в нужды каждого заказчика, предлагаем широкий выбор проверенных решений.

Консультации бесплатные! По всем вопросам звоните  !

Но, не забудьте, что из одних рельс и шпал вы железную дорогу не построите. Ведь необходимо прочно скрепить все элементы железнодорожного пути между собой. Для этого вам понадобится приобрести крепеж:

• Болт клеммный в сборе М 22 х 75, используется в креплении с КБ65, КБ50 и клеммой промежуточной ПК

 

 

• Болт закладной в сборе М 22 х 175, используется в креплении с КБ50 и КБ65

 

В ГОСТе 16017-79 описываются требования и характеристики этих двух крепежей:

1. Масса одного болта М22 х 75 равна 0,345 кг, болта М22 Х 175 – 0,635 кг

2. Шаг резьбы обоих болтов крупный

3. Болты идут в комплекте с гайками М22

• Болт стыковой с гайкой и шайбой в сборе, размерами:

 

 

М 27 х 160, используется для скрепления накладок Р65

М 24 х 150, используется для рельсов типа Р50

М 22 х 135 используется для рельсов типа Р43 и Р38

Требования к этим крепежам и их технические характеристики описаны в нормативе ГОСТ 11530-93:

1. Болты комплектуются гайками

2. На головке каждого болта должна быть нанесена маркировка, содержащая товарный знак или условное обозначение предприятия-изготовителя.

3. Вес 1 болта

• Втулка, изолирующая КБ, применяется в рельсовых скреплениях типа КБ.

 

Изготавливается согласно с техническими условиями ТУ-3185-024-55239716-2006 «Втулки изолирующие полимерные для рельсовых скреплений железнодорожного пути». Вес одной втулки составляет 0,04 кг.

• Шуруп путевой М 24 х 170, применяется в конструкциях рельсовых скреплений соединений и пересечений железнодорожного пути для скрепления рельса с деревянной шпалой.

 

Требования и технические характеристики этого вида крепежа прописаны в ГОСТ 809-71:

• 1. 1. По согласованию между потребителем и изготовителем допускается изготовление шурупов с измененным размером длины в пределах от 140 до 200 мм.
     2. Масса шурупа равна 0,560 кг (справочная).
     3. По требованию потребителя шурупы должны быть подвергнуты испытанию на изгиб в холодном состоянии и выдерживать загиб на угол 45° (внешний) без признаков надрывов и трещин.

• Клемма промежуточная ПК, которая входит в комплект узла раздельного промежуточного скрепления КБ65.

 

Регламентируется ГОСТом 22343-90.

1. Марка стали — 40С.
2. Масса — 0,625 кг.

Цена на крепеж является среднерыночной по России, а иногда и ниже, в зависимости от объема заказываемой продукции.

Позвоните нам и наши сотрудники ответят на все интересующие вас вопросы, помогут разобраться во всех нюансах касающихся процесса закупки товара и его доставки.

Телефон:

Обращайтесь, будем рады Вам помочь!